-展望商用車和班車的脫碳化，驗(yàn)證充分利用了EV電動(dòng)汽車存儲(chǔ)容量的新離網(wǎng)系統(tǒng)的可行性-

株式會(huì)社Yanekara（以下簡(jiǎn)稱“Yanekara”）開發(fā)了下一代 EV充電/放電平臺(tái)，構(gòu)建了一個(gè)利用EV電動(dòng)汽車作為蓄電池的離網(wǎng) EV 充電系統(tǒng)。日置電機(jī)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“HIOKI日置”）將利用太陽(yáng)能為公司新購(gòu)入的EV電動(dòng)汽車充電，以此方法進(jìn)行演示實(shí)驗(yàn)。該實(shí)驗(yàn)將從長(zhǎng)野縣上田市的日置HIOKI總部開始。

■ EV充電的課題
在化石燃料發(fā)電的依賴度高達(dá) 85% 以上的日本，不光引進(jìn)EV電動(dòng)汽車，而且使用可再生能源充電是脫碳的關(guān)鍵。為了利用可再生能源為電動(dòng)汽車充電，通常從電力系統(tǒng)購(gòu)買可再生能源的電力，但在現(xiàn)有的大型平面停車場(chǎng)中，安裝充電器并從系統(tǒng)取電時(shí)，需要長(zhǎng)距離埋地管道工作和架空布線工作，導(dǎo)致這項(xiàng)工作要耗費(fèi)大量的成本。在這個(gè)演示實(shí)驗(yàn)中，我們將通過一個(gè)由太陽(yáng)能車棚供電的離網(wǎng)* EV充電站來解決這個(gè)問題。其中蓄電池對(duì)于離網(wǎng)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)至關(guān)重要。在本次實(shí)驗(yàn)中，我們的目標(biāo)是利用 Yanekara 開發(fā)的下一代 V2X 設(shè)備“YaneBox”，并使用EV電動(dòng)汽車作為蓄電池而不是固定式蓄電池，構(gòu)建一個(gè)離網(wǎng)充電系統(tǒng)。
* 離網(wǎng)型：不接入電力公司電網(wǎng)

■ 利用YaneBox實(shí)現(xiàn)V2V充電
YaneBox 是一款 V2X *設(shè)備，不僅可以用一個(gè)單元對(duì)多輛EV電動(dòng)汽車進(jìn)行充放電，還可以使用太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生的直流電為EV電動(dòng)汽車充電。在本演示實(shí)驗(yàn)中，我們的目標(biāo)是通過將多輛EV電動(dòng)汽車連接到 YaneBox 并為連接到相鄰正常充電插座的 EV電動(dòng)汽車供電，從而實(shí)現(xiàn)不使用固定式蓄電池的離網(wǎng)充電系統(tǒng)。這種V2V（vehicle-to-vehicle）系統(tǒng)有望通過利用千瓦時(shí)單價(jià)低于固定式蓄電池的EV電動(dòng)汽車的電池，來克服傳統(tǒng)離網(wǎng)充電系統(tǒng)的成本問題。
* V2X：即“Vehicle to X”，統(tǒng)指汽車與某種事物（汽車、行人等）之間的連接和相互協(xié)作的技術(shù)。

■ 離網(wǎng)EV充電系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)概述
在這個(gè)演示實(shí)驗(yàn)中，將在太陽(yáng)能車棚中安裝一個(gè)YaneBox，以驗(yàn)證為三輛EV電動(dòng)汽車離網(wǎng)充電的功能。 在實(shí)驗(yàn)中，我們將通過利用 HIOKI日置的功率測(cè)量技術(shù)來測(cè)量功率中有效使用部分和損耗之間的平衡，計(jì)算光伏面板和蓄電池的最佳離網(wǎng)運(yùn)行容量。此外，我們將研究什么樣的車輛組合使用模式可以構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)定地利用V2V充電的離網(wǎng)充電系統(tǒng)。

■ 實(shí)驗(yàn)相關(guān)的HIOKI日置課題
HIOKI日置基于可持續(xù)發(fā)展基本方針制定了 HIOKI日置可持續(xù)發(fā)展宣言，并設(shè)定了到 2025 年實(shí)現(xiàn) GHG 協(xié)議中范圍 1 和范圍 2 碳中和的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們計(jì)劃陸續(xù)將公司汽車更新為電動(dòng)汽車。以長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)方針“Vision 2030”為基礎(chǔ)，以共同創(chuàng)造新社會(huì)為目標(biāo)，我們將通過此次與Yanekara的示范實(shí)驗(yàn)，為自身企業(yè)和社會(huì)實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
可持續(xù)發(fā)展基本方針 https://www.hioki.co.jp/jp/csr/
范圍一：經(jīng)營(yíng)者直接排放溫室氣體 （燃料燃燒，工業(yè)過程）
范圍二：因使用其他公司提供的電力、熱力和蒸汽而產(chǎn)生的間接排放

■ 關(guān)于日置電機(jī)株式會(huì)社
我們?yōu)槠嚒㈦娮釉h(huán)境/新能源、基礎(chǔ)設(shè)施等各個(gè)領(lǐng)域提供電氣測(cè)量解決方案。電氣測(cè)量?jī)x器被稱為工業(yè)基礎(chǔ)工具，在研發(fā)、生產(chǎn)線、維修服務(wù)等所有場(chǎng)合都不可或缺。通過在電氣測(cè)量行業(yè)內(nèi)累積的87 年的可靠技術(shù)和新型創(chuàng)新，促進(jìn)客戶安全有效地使用能源，并為社會(huì)的安全和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我們通過集開發(fā)、生產(chǎn)和管理功能于一體的日本總部與遍布亞洲、美國(guó)和歐洲的國(guó)內(nèi)銷售分支機(jī)構(gòu)和10家集團(tuán)銷售公司之間的快速協(xié)作，為全球客戶提供及時(shí)的解決方案。

■ 關(guān)于株式會(huì)社Yanekara
東京大學(xué)的創(chuàng)業(yè)公司，成立于 2020 年 6 月。正在開發(fā)使用電動(dòng)汽車來穩(wěn)定電力供需平衡的下一代 V2X 平臺(tái)。松藤代表獲得日本信息技術(shù)振興機(jī)構(gòu)實(shí)施的人力資源開發(fā)項(xiàng)目“2020 Unexplored Advanced Project”的培訓(xùn)支持。 迄今為止，Yanekara已經(jīng)被東大IPC加速計(jì)劃“Todai IPC 1st Round”，新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織（NEDO）的NEDO企業(yè)家計(jì)劃（NEP）和新能源補(bǔ)貼B階段采納和支持。
主頁(yè)：https://yanekara.jp/